汽配行业,汽配行业要自创品牌对应金融危机

汽配行业要自创品牌对应金融危机

美国“金融海啸”的影响已经从虚拟经济蔓延到实体经济,首当其冲的就是汽车产业,国内的汽配行业自然也无法避免。在西安召开的第64届全国汽车配件交易会便一直笼罩在“金融海啸”的阴影中。如何才能有效减少“金融海啸”的冲击?不少业内人士认为,加快创建我国汽配企业的自主品牌产品应是一个不错的方法。

美国“金融海啸”的影响已经从虚拟经济蔓延到实体经济,首当其冲的就是汽车产业,国内的汽配行业自然也无法避免。在西安召开的第64届全国汽车配件交易会便一直笼罩在“金融海啸”的阴影中。如何才能有效减少“金融海啸”的冲击?不少业内人士认为,加快创建我国汽配企业的自主品牌产品应是一个不错的方法。

国家信息中心产业研究部专家李伟利认为,美国“金融海啸”将会从两个方面对国内汽配行业产生不利影响。一是美国经济的衰退对汽车需求造成严重打击,国内汽车零部件出口会受到较大影响。二是受“金融海啸”影响,中国经济增长放缓将导致汽车市场需求增长速度逐步回落,从而影响国内的汽配业。

  国家信息中心产业研究部专家李伟利认为,美国“金融海啸”将会从两个方面对国内汽配行业产生不利影响。一是美国经济的衰退对汽车需求造成严重打击,国内汽车零部件出口会受到较大影响。二是受“金融海啸”影响,中国经济增长放缓将导致汽车市场需求增长速度逐步回落,从而影响国内的汽配业。

“金融海啸”对国内汽车零部件出口的影响现在已开始显现出来。目前我国汽车零部件出口目的地集中在美国、日本、欧盟等传统的汽车市场。从总额来看,我国汽车零部件出口有1/4以上出口到了美国,向日本的出口总额比例也超过了13%。自“金融海啸”爆发以来,欧美的汽车市场已经出现了显著的下滑,幅度均超过20%,一些著名的汽车品牌企业纷纷大幅裁员。我国汽车零部件的出口自然也因此受到了很大影响,国内汽配行业普遍感受到了今年冬天的寒意。

  “金融海啸”对国内汽车零部件出口的影响现在已开始显现出来。目前我国汽车零部件出口目的地集中在美国、日本、欧盟等传统的汽车市场。从总额来看,我国汽车零部件出口有1/4以上出口到了美国,向日本的出口总额比例也超过了13%。自“金融海啸”爆发以来,欧美的汽车市场已经出现了显著的下滑,幅度均超过20%,一些著名的汽车品牌企业纷纷大幅裁员。我国汽车零部件的出口自然也因此受到了很大影响,国内汽配行业普遍感受到了今年冬天的寒意。

在西安举行的第64届全国汽车配件交易会上,“金融海啸”的阴影一直影响着参会的1700多家国内配件企业,这些企业几乎囊括了国内最重要的汽配企业。这些企业老板在交易会期间接受记者采访时,普遍表示了对今后产业发展的担心。他们中很多人认为,“金融海啸”很可能造成国内汽配行业再一次洗牌,拥有市场知名度的自主品牌产品将占据更大的市场优势,一些没有产品特色的汽配企业将被残酷的市场竞争淘汰出局。

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